泵的汽蚀

汽蚀或称空化英文是Cavitation，它是引自拉丁文 Cavitas (意思是空泡成空洞)。这是水力机械中特有的一种现象。当流道中局部地方液流压力降低到接近某极限值(目前多以液体在该温度下的汽化压力作为极限值) 时，液流中就开始发生空(汽)泡，这些充满着气体或蒸汽的空泡很快膨胀、扩大并随液流行至压力较高的地方又迅速凝缩，溃灭。

汽蚀的发生会导致一系列严重后果

产生噪声声和振动，由于泵汽蚀时，汽泡在高压区连续产生而后突然破裂，以及伴随的强烈水击而产生噪声和振动，对泵造成破坏；

过流部件的腐蚀破坏，泵长时间在汽蚀条件下工作时，泵过流部件的某些地方会遭到腐蚀破坏，这是因为泡在凝结时金属表面受到高频 冲击，压力极高，致使金勇表面出现麻点以至穿孔，严重时金属晶粒松动并剥落，呈现出蜂巢犬，汽蚀破坏除机械力作用外还伴有电解、化学腐蚀等多种很复杂的作用。

性能下降，泵汽蚀时叶轮内液体的能量交换受到干扰和破坏，泵的流量、扬程、效率都会下降，严重时导致断流，中断工作。

泵是否会发生汽蚀，有两个重要参数，装置汽蚀余量和泵必需汽蚀余量

装置汽蚀余量NPSHa又称有效的汽蚀余量。装置汽蚀余量是由吸入装置提供的，在泵进口处单位重量液体具有的超过汽化压力水头的富余能量。

必须汽蚀余量NPSHr是由泵本身决定，只与泵进口部分和叶轮进口部分的运动参数有关。为了保证泵不发生汽蚀，要求在泵进口处超过汽化压力水头的富余能量，即必须满足NPSHa>NPSHr，一般会要求有一定富余量。